|
|
дОроги ли дорОги в ПитереГородБиблиотека статей о строительстве и ремонте
В конце зимы в Смольном рассматривали Генеральную схему развития улично-дорожной сети Петербурга и Концепцию совершенствования и развития дорожного хозяйства города до 2010 года с прогнозом до 2015-го. По словам Валентины Матвиенко, утверждение этих документов – важнейший шаг в решении транспортных проблем мегаполиса.
Реализация запланированных мероприятий позволит увеличить среднюю скорость автотранспорта на улицах на 31% (сегодня 20-30 км/ч), среднее время поездки по городу сократится на 38%. Общая протяженность улично-дорожной сети к 2015 году составит 3630 км (в 2006 г. - 3105 км). Осуществление задуманного потребует инвестиций в сумме 647 млрд. рублей.
В настоящее время в Петербурге насчитывается 20 больших мостов через Неву и ее протоки, 177 средних и 206 малых. Многие мосты находятся в неудовлетворительном состоянии. Реконструкции подлежат Дворцовый, Тучков, Лазаревский, Большой Петровский, мосты через Малую Неву и др. В капитальном ремонте нуждаются 159 переправ: среди них Аничков, Синий, Зеленый и Малый Калинкин мосты.
Крайне необходимо, убежден заместитель председателя Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Сергей Кельбах, строить новые переправы (особенно на юго-западе). Например, расстояние между мостами Петра Великого и Литейным составляет 4,6 км; между мостами Александра Невского и Володарским – 6,4 км. Существующее положение ухудшает пропускную способность и влечет за собой преждевременный износ мостовых сооружений.
Основным направлением, заметил председатель Комитета по градостроительству и архитектуре Виталий Зенцов, станет формирование опорной сети магистралей, которые составляют своеобразный "каркас" города. |
| Ccылки: |
Пoхoжиe cтaтьи:
Строительство от sistersacrilege.com - самые лучшие советы.; |
|
| Новости |
| Теперь наш сайт sistersacrilege.com доступен своим постоянным посетителям! Относитесь к ремонту также легко и непринужденно, как и мы! |
| Кнопки |
 |
|
